农业部渔业船舶检验局于2011年开始在全国范围内开展船型标准化评选与推广工作，盐城双体造船厂今年11月10日在北京召开的全国渔船船型标准化评审会上，评审专家对沿海各省（区、市）上报的渔船船型进行了初步评选，确定了22个渔船船型，覆盖了不同作业方式、不同材质、不同作业区域和不同尺度。此次渔船船型标准化评选活动，得到了社会的广泛关注，广大群众积极参与投票活动。
这艘双层甲板船或超过60000载重吨，有箱型船舱用于叠装货物以及双层平甲板。船配备强化底部船板，能够运输包括矿石在内的所有干散货，但不会配备重吊设备。
消息人士不愿透露造船厂及船东的信息，但是一家中国民营干货船东可能与船厂和
银行进行过密切商谈。据悉，这位船东拥有一支中型散货船船队，如果资金允许，这家船东打算进军多用途船领域。
同时，南京远洋在口岸船舶订造了2艘supramax多用途船，配备起重机，采用上海船舶研究设计院（Sdari）的设计。
据悉，口岸船舶最近交付的2艘船中的一艘55500载重吨“中山门”轮（建于2016年）是目前世界上最大的双层甲板船。
