目前改良了新型船用球阀的应用，由于相对保证阀座和阀体之间的密封性能，从而防止管流体进入阀室，与阀座之间的垂直位置进一步提高了密封性能，波浪形弓被布置在球和阀座之间的接触表面上，以减少球与密封件之间的摩擦阻力，当阀门打开和关闭时，通过减小阀芯和阀座之间的摩擦，减少阀芯和阀座之间的磨损，从而延长阀门的使用寿命。
目前了解到盐城船厂的船用球阀的设计应用，其布置在阀杆的上端通过弹簧压缩的作用下，和下端阀杆与阀体连接，球体设置在阀体内部的中间位置，阀门与阀杆连接，球阀与阀杆连接，提供弹簧的位置，由新型船用球阀门提供的多通道压力式船用球阀通过压杆的移动连接连接，使得球在阀体内部的作用下旋转，因此选择使用船用球阀，该频道具有良好的性能，不会堵塞，
如今已经了解了耐腐蚀性和耐腐蚀性船用球阀，通过合理地确定不同位置的形状和结构，耐腐蚀性船用球阀可以合理地将液体的洗涤力分配到不同的部分，同时为不同部件提供不同的涂层，大大提高了船用球阀的性能，但成本控制较好。、
对于船用球阀的实际应用，其包括安装在阀主体的对应凹槽的阀座单个活塞，和了解的开口背压弹簧设有特定数量的压缩弹簧，使得活塞座始终与球直接接触以形成初始密封，当管道具有中等压力时，在橡胶O形圈和单活塞座密封之间形成压力差，以实现单活塞密封效果，以符合形成初始密封当管具有在施加压力时，以确保密封装置的应用。
