在航行中，帆船驾驶员只能靠帆和重量来航行。当然，在初始阶段不需要经常这样做。盐城船厂，但对于初学者来说，提前了解游艇的倾斜度是如何影响游艇平衡的。你可以试着把方向舵固定在中线上，先把身体向上倾斜（风向），然后再向下倾斜（风向）来改变航行方向。发展实用的航海技术的第一步是学习如何启动和停止帆船。开帆船很简单。你的方向盘必须在下面，方向舵应该在中间。然后，帆被拧紧到足以让空气在帆的两侧均匀流动。如果你准确地接收到它，向上和向下的风线就会稳定地向后摆动。向前开，开始航行！停车和起步一样容易。有两种方法可以使用它。

   根据平衡定理，船只能靠帆航行，不能靠舵航行。航行是力量组合的结果，并非所有力量都指向一个方向。主帆和三角帆产生的力会使船向前或侧向移动。还有水作用在方向盘和方向舵上产生的反作用力。当所有这些力都平衡时，帆船就会直线运动。如果不平衡，帆船就会转向。这就是为什么你可以通过控制主帆和前三角帆的松紧度来航行。这样，你故意使帆船不平衡。随着您的航海技术的发展，您将越来越多地使用平衡原则，以达到最佳驾驶效果，并实现更先进的运动。

   船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，盐城船厂其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

   现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。核电池的出现，解决了这些问题，意味着可以批量的制造核电池为动力的船舶。70～80年代，为了节约能源，有些国家吸收机帆船的优点，研制一种以机为主、以帆助航的船舶。

   船舶在一定装载情况下的漂浮能力叫做船舶浮性。盐城船厂船舶是浮体，决定船舶沉浮的力主要是重力和浮力。其漂浮条件是：重力和浮力大小相等方向相反，而且两力应作用在同一铅垂线上。

   稳性是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。船舶稳性，按倾斜方向可分为横稳性和纵稳性；按倾斜角度大小可分为初稳性(倾角100 以下)和大倾角稳性；按外力矩性质可分为静稳性和动稳性。对于船舶来说，发生首尾方向倾覆的可能性极小，所以一般都着重讨论横稳性。